O prefeito Eduardo Paes deu mais um passo decisivo para transformar o Rio em referência nacional em mobilidade urbana. Nesta quarta-feira (06/08), ele lançou oficialmente as obras do Terminal Margaridas, ponto-chave do novo BRT Metropolitano, que vai integrar os ônibus provenientes da Baixada Fluminense ao sistema de transporte de alta capacidade da cidade. Na mesma ocasião, também foi anunciada a criação do Bilhete Único Metropolitano (BUM).
Localizado na interseção da Rodovia Presidente Dutra com a Avenida Brasil, na altura de Irajá, o Terminal Margaridas fará uma ligação direta, rápida e inteligente entre a Baixada Fluminense e os corredores BRT, reduzindo em até 50% o tempo de viagem.
— Com esse novo terminal, a gente cria uma conexão entre a Baixada Fluminense e a eficiência do sistema BRT. Em seis meses, vamos ter os moradores do Rio e da Baixada totalmente integrados e a Avenida Brasil liberada de tantos ônibus paradores que aumentam o caos na via expressa — afirmou o prefeito Eduardo Paes.
O projeto prevê a integração entre ônibus municipais, intermunicipais, o sistema BRT e o VLT, com previsão de início da operação no primeiro semestre de 2026. A estrutura, com mais de 63 mil m², está sendo planejada para oferecer conforto, segurança e eficiência aos milhares de passageiros que se deslocam diariamente entre a Baixada e o Centro do Rio.
Hoje, cerca de 200 mil pessoas vêm da Baixada pela Rodovia Presidente Dutra, utilizando 34 linhas intermunicipais com aproximadamente 299 ônibus. As tarifas variam entre R$11,15 e R$17,95 e muitos passageiros chegam a gastar até quatro horas por dia no deslocamento até o trabalho.
O Terminal Margaridas será o novo ponto de chegada dos ônibus intermunicipais, conectando diretamente os passageiros ao sistema BRT. Nesta primeira fase, serão beneficiados os municípios de Belford Roxo, Japeri, Mesquita, Nilópolis, Nova Iguaçu, Paracambi, Queimados e São João de Meriti.
A partir do terminal, os usuários seguirão em faixas exclusivas até o Centro (com conexão no Terminal Gentileza), ou até a Barra da Tijuca, Recreio e Aeroporto Internacional Tom Jobim, utilizando os corredores Transolímpica e Transcarioca.
— O BRT Metropolitano é a liberdade de escolha para o passageiro que circula na região metropolitana com integração a todos os cantos da cidade do Rio, do Centro à Barra da Tijuca, da Zona Norte à Zona Sul — destacou o vice-prefeito Eduardo Cavaliere.
Mais ônibus e um novo bilhete integrado
Sob a gestão de Eduardo Paes, o sistema BRT também terá sua frota ampliada. Já foram adquiridos 50 novos ônibus articulados para o serviço metropolitano. O Bilhete Único Metropolitano (BUM), outra iniciativa da atual gestão, permitirá que passageiros da Baixada paguem apenas uma tarifa para se deslocar entre diferentes municípios, com valor a ser definido em articulação com o governo estadual e as prefeituras envolvidas.
A proposta é dar mais agilidade, conforto e economia aos usuários, reduzindo o tempo de deslocamento e eliminando cerca de 300 ônibus intermunicipais paradores que hoje circulam pela Avenida Brasil.
— Todo mundo viu a importância do BRT Transbrasil, que trouxe uma economia de tempo enorme para o usuário do transporte público. Agora vamos permitir a integração dos ônibus intermunicipais com o BRT, pagando uma passagem única e mais barata — explicou a secretária de Transportes, Maína Celidonio.
Um terminal moderno, completo e eficiente
O Terminal Margaridas contará com uma plataforma de embarque de 3.200 m² exclusiva para o BRT, além de estrutura com sanitários, passarela de pedestres, acessibilidade e pátio organizado para facilitar a operação.
— Vamos construir o terminal para o BRT e para as linhas alimentadoras fazerem a integração. Tudo com estrutura que garante mais conforto para os passageiros — ressaltou o secretário de Infraestrutura, Wanderson Santos.
A infraestrutura também incluirá uma garagem de 1.200 m² para inspeção e abastecimento dos ônibus, além de um galpão de lavagem com 750 m². A iniciativa se soma a uma série de investimentos realizados pela Prefeitura do Rio, como a entrega de novos ônibus, reforma das estações, inauguração do Terminal Gentileza e do corredor Transbrasil — todos projetos conduzidos pela atual gestão de Eduardo Paes para reestruturar o transporte público da cidade.
